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    井道內專(zhuān)用施工升降機

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    一、鑫峰建筑牌井道施工升降機產(chǎn)品說(shuō)明
    隱型施工升降機是機電一體化的大型產(chǎn)品。機械部分相當于人的軀體,電氣部分相當于人的神經(jīng)。機與電的高度結合,使施工升降機成為現代施工機械技術(shù)的綜合產(chǎn)品?,F將本公司生產(chǎn)的人貨兩用施工升降機分為機械和控制兩大系統,分別闡述其基本結構和原理。
    機械系統由曳引系統、轎廂和對重裝置、導向系統、層、轎廂門(mén)及機械安全保護系統等組成。其中曳引系統由曳引機、導向輪、曳引鋼絲繩、曳引繩頭等部件組成。曳引系統的功能是輸出和傳遞動(dòng)力,使施工升降機上下運行。根據曳引傳動(dòng)的型式不同,曳引系統在結構上也有所不同,所需的組件也不同。導向系統由導軌架、導軌、導靴等部件組成。機械安全保護系統主要由緩沖器、限速器、安全鉗、夾繩器等部件組成。
    電氣控制系統主要由控制柜、操縱箱、樓層對講和安裝在有關(guān)電氣部件上的幾十個(gè)電器元件和各種電線(xiàn)電纜組成。
    1機械部分
    1.1曳引機:曳引機又稱(chēng)主機,是驅動(dòng)施工升降機的轎廂和對重裝置作上、下運動(dòng)的動(dòng)力裝置。一般為變頻調速,運行平穩。
    1.2轎廂:轎廂是用來(lái)運送人員及物料的封閉或半封閉的廂體。轎廂由轎廂架和圍壁兩大部分組成。轎廂架由上梁、立柱、下梁組成,轎廂架及圍壁其外形尺寸都可調,以適用于不同井道。
    1.3對重裝置:對重是鋼絲繩曳引式施工升降機賴(lài)以正常運行必不可少的裝置。對重裝置位于井道內,通過(guò)曳引繩經(jīng)曳引輪與轎廂連接。在施工升降機運行過(guò)程中,對重裝置通過(guò)對重導靴在對重導軌上滑行,起平衡轎廂重量的作用。
    1.4轎廂門(mén):施工升降機的轎廂門(mén)由門(mén)扇、門(mén)滑輪、門(mén)地坎、門(mén)導軌架等組成。轎廂門(mén)由門(mén)滑輪懸掛在轎門(mén)導軌上,下部通過(guò)門(mén)靴與轎廂門(mén)地坎配合。
    1.5導軌:施工升降機的轎廂和對重裝置各自至少有兩根剛性的鋼質(zhì)導軌導向,是確保施工升降機的轎廂和對重裝置在預定位置作上下垂直運動(dòng)的重要部件。導軌加工和安裝的好壞,直接影響著(zhù)施工升降機運行效果和舒適感。
    2控制系統
    2.1控制柜:整個(gè)控制柜就是一部微型計算機,使用微機控制,可使施工升降機控制系統體積減小,節省能源,可靠性提高。微機作為主要控制部件,具有傳輸快捷和切換方便的特點(diǎn),是施工升降機控制系統之間信息交換的主要方式。
    2.2操縱箱:用于操縱升降機的上下運行,串行通訊,鍵盤(pán)式操縱盤(pán),人性化操作。自行選層,自動(dòng)平層,平層精度小于5個(gè)毫米。
    2.3樓層對講:引導司機??亢艚袠菍?。
    3安全保護系統,本升降機的核心技術(shù)主要集中體現在其安全保護部分。
    3.1超速保護:當升降機發(fā)生斷繩或者因其它原因造成轎廂運行速度過(guò)快,安裝在升降機上的限速器會(huì )動(dòng)作,從而使安全鉗制動(dòng),緩緩的??吭趯к壣?。
    3.2超載保護:當裝載人員或物料超過(guò)額定載荷時(shí),超載傳感器動(dòng)作,切斷電源,并發(fā)出警示聲,以提示操作人員需要減少載荷,當載荷不超過(guò)額定載荷時(shí),開(kāi)關(guān)復位,升降機正常運行。
    3.3緩沖器:當升降機發(fā)生故障,但速度還未達到制動(dòng)速度時(shí)就開(kāi)始接觸緩沖器時(shí),緩沖器起作用,使轎廂緩緩制動(dòng),或當升降機因限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)同時(shí)失效,且升降機因其它故障不能制動(dòng)而發(fā)生沖頂或蹲底,這時(shí)轎廂或對重坐在緩沖器上,曳引力減小,鋼絲繩開(kāi)始打滑,避免了升降機發(fā)生冒頂的危險。
    3.4限位開(kāi)關(guān):上下限位開(kāi)關(guān)為可復位開(kāi)關(guān),當升降機沖頂或蹲底時(shí)限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作,切斷電源,升降機制動(dòng),此時(shí)升降機只能像相反的方向運行,運行后開(kāi)關(guān)復位。
    3.5極限開(kāi)關(guān):上下極限開(kāi)關(guān)為不可復位開(kāi)關(guān),當升降機沖頂或蹲底且限位開(kāi)關(guān)失效,極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作,切斷電源,升降機制動(dòng),此時(shí)升降機不能運行,只有將極限開(kāi)關(guān)手動(dòng)復位后升降機才可以正常運行。
    3.6門(mén)窗連鎖:層門(mén)、轎廂門(mén)、安全窗均裝有連鎖開(kāi)關(guān),門(mén)窗未關(guān)好時(shí)升降機無(wú)法運行。
    3.7錯斷相保護:接錯相序升降機無(wú)法運行,且保護其不產(chǎn)生故障。

    二、引用的國家標準
    1、《施工升降機 曳引式施工升降機》JB/T 13031-2017

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